共享單車是慢行交通的風(fēng)景線，亦是城市文明的鮮活窗口。為精細(xì)化打造古城公共騎行網(wǎng)絡(luò)，姑蘇區(qū)多措并舉規(guī)范共享單車停放秩序，交出“加減乘除”治理新解法，全力暢通公眾綠色出行的“最后一公里”。

一是設(shè)置臨時(shí)疏導(dǎo)點(diǎn)，增加運(yùn)維服務(wù)頻次。聚焦重點(diǎn)區(qū)域高峰時(shí)期市民游客高聚集的還車需求，指導(dǎo)運(yùn)營企業(yè)劃定重點(diǎn)保障區(qū)域，因地制宜制定運(yùn)維方案。在山塘景區(qū)周邊試點(diǎn)增設(shè)占魚墩公園、城墻西北角等2處共享單車臨時(shí)疏導(dǎo)點(diǎn)，將現(xiàn)場淤積且無法即時(shí)調(diào)離單車“退路進(jìn)園”，實(shí)行錯(cuò)峰調(diào)度；在十全街、平江路等古城景區(qū)、商圈周邊定人定點(diǎn)值守，將運(yùn)維重點(diǎn)調(diào)整為秩序維護(hù)，及時(shí)規(guī)整現(xiàn)場車輛，并采取小型化運(yùn)維車短距離、多頻次調(diào)度單車的方式，提升處置效率，釋放道路空間，做到市容秩序常態(tài)保持。

二是開展志愿服務(wù)，從源頭減少亂停亂放。打造姑蘇區(qū)共享單車“都停好”青年志愿服務(wù)項(xiàng)目，開展共享單車“清淤”“歸巢計(jì)劃”等系列主題活動，發(fā)動城管隊(duì)伍青年志愿者協(xié)助清運(yùn)用戶未規(guī)范歸還的“僵尸車”，在違停量大的點(diǎn)位駐點(diǎn)值守，指導(dǎo)市民游客定點(diǎn)還車。并集中開展宣傳倡導(dǎo)，通過有獎答題、免費(fèi)騎行等形式，吸引眾多市民游客參與互動，詳解“電子圍欄”規(guī)則、單車運(yùn)營范圍及使用要求，有效增強(qiáng)騎行群體文明用車、規(guī)范停放意識，提升用戶社會責(zé)任感。截至目前，50余名志愿者累計(jì)已規(guī)范停放單車1000余輛次。

三是線上獎懲并行，乘勢應(yīng)用智能技術(shù)。指導(dǎo)運(yùn)營企業(yè)強(qiáng)化科技賦能，完善APP獎懲功能，制定并上線違停用戶懲罰機(jī)制。同時(shí)發(fā)布系列引導(dǎo)和激勵(lì)措施，發(fā)布規(guī)范還車彈窗通知，增加“學(xué)習(xí)騎行規(guī)則”專欄、學(xué)習(xí)答題等模塊，提前告知用戶定點(diǎn)停放要求。根據(jù)各運(yùn)營公司實(shí)際，適時(shí)開發(fā)上線目的附近點(diǎn)位搜索功能、限時(shí)將違停車輛騎出禁停區(qū)規(guī)范停放后返還調(diào)度費(fèi)、將違停車輛規(guī)范停放后可免收該次騎行費(fèi)并獲得“紅包”獎勵(lì)等功能，鼓勵(lì)用戶規(guī)范車輛停放。

四是深化政企聯(lián)動，消除管理頑疾。一方面，集中開展共享單車違停整治，牽頭屬地街道、單車企業(yè)、第三方運(yùn)維企業(yè)建立協(xié)同管理機(jī)制，督促企業(yè)實(shí)施差異化管理，及時(shí)清運(yùn)違停車輛，在重點(diǎn)區(qū)域定人定點(diǎn)值守、關(guān)鍵點(diǎn)位定時(shí)巡查、其余點(diǎn)位常態(tài)化巡查。另一方面，引導(dǎo)運(yùn)營企業(yè)對轄區(qū)單車實(shí)行總量控制，并以《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》規(guī)定為抓手，如運(yùn)營企業(yè)未按照規(guī)定有序投放車輛或者未及時(shí)回收故障、破損、廢棄車輛，影響市容環(huán)衛(wèi)的，責(zé)令改正并處罰款。截至目前，已聯(lián)合街道執(zhí)法部門對運(yùn)營企業(yè)處罰7次，約談兩家運(yùn)營企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，限期整改完畢。